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中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥通车******

　　中新社重庆1月18日电 (张旭)郭家沱长江大桥及六纵线北段项目18日建成通车。重庆市住房和城乡建设委员会介绍，郭家沱长江大桥是中国已建成的最大跨度路轨两用钢桁梁悬索桥。

　　项目投资方之一重庆市城市建设投资(集团)有限公司称，本次通车项目全长26.7公里，分为郭家沱长江大桥、六纵线北段两部分。

　　其中，郭家沱长江大桥部分起于重庆市南岸区峡口立交，向北跨越长江后，止于重庆两江新区花红湾立交，全长6.2公里，上层为双向8车道城市快速路，下层为重庆轨道交通8号线预留过江通道。特别提醒，大桥通车后，将禁止摩托车通行。

　　项目承建方中国建筑股份有限公司表示，郭家沱长江大桥主桥全长1403.8米，采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计，主跨跨径720米，整个钢桁梁总重约2.5万吨。

　　项目通车后，重庆再添一座跨江大桥，江北区郭家沱街道至南岸茶园，车程将由40分钟缩短至约10分钟。家住郭家沱街道的任开友说，此次通车，让其出行更为便利。

　　“此外，该项目将形成重庆第一条纵贯东部槽谷的南北向大通道。”重庆市住房和城乡建设委员会城市道路建设处处长王慎川介绍，目前，重庆中心城区城市道路规划“一环、七纵、八横、九联络”共956公里快速路网体系，已通车573公里，基本形成“一环、六纵、五横、三联络”快速路网结构，城市道路通车总里程超6250公里。

　　重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。王慎川说，随着郭家沱长江大桥建成通车，重庆中心城区累计建成37座跨江大桥(指跨江道路桥，含路轨两用桥，不含单独的轨道桥、铁路桥)。(完)

青春献给中国航天|90后“北京明白”高健：口令背后是压力和责任******

“我是北京”、“北京明白”

对于28岁的高健来说

重复了成千上万次的“简单”的口令

并不“简单”

他是北京航天飞行控制中心

神舟十二号、神舟十三号载人飞行任务的北京总调度

调度工作，每一句口令的重要性

与简单与否、时段的关键与否都没有关系

不管任何时候、任何任务

都以最高标准、最佳状态

面对全区各号，面对任务

对于高健来说

调度工作所下达的每一句口令

都离不开前辈们的支持

离不开长城、天河、曙光、华山、天路等各个点号

正因为有各方支持

才能让“北京明白”这一句句调度

自信沉稳

才能保证任务圆满成功

出品人

杨 谷

总监制

宋乐永

总策划

战 钊 宋雅娟

编导组

宋雅娟 蔡琳 金赫 张佳兴 肖春芳 武玥彤

记者

章文

本期编导

武玥彤 蔡琳 宋雅娟

制作

光明网科普事业部

特别鸣谢

中国航天科技集团一院

中国航天科技集团五院

中国航天科工集团二院

北京航天飞行控制中心

中国航天科技集团一院首都航天机械有限公司

中国航天科技集团一院北京航天自动控制研究所

中国航天科技集团一院北京精密机电控制设备研究所

中国航天科技集团五院通信与导航卫星总体部

中国航天科技集团五院遥感卫星总体部

中国航天科技集团五院508所

中国航天科工集团二院25所

中国航天科工集团二院706所

联合出品

中国科协科普部 中国宇航学会 光明网

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）